Liaison Micheville

La liaison entre Esch-sur-Alzette (L) et Micheville (F) a l'ambition d'être l'artère principale de Belval.

Le projet déroule en effet, sur 3300 mètres de longueur, toutes les infrastructures d'une voie expresse à 2 fois 2 voies de circulation.

C'est à partir de l'échangeur de Lankhelz que sera déviée et prolongée l'A4 qui aboutit actuellement au giratoire de Raemerich. Du nord au sud, elle longera la centrale T.G.V. (Turbine Gaz Vapeur), le site du crassier de Ehlerange, les terrains de la SOTEL, le plateau St Esprit puis traversera Belval en souterrain. Elle débouchera finalement sur un nouveau rond point.

Le projet s'articule autour de son principal ouvrage de génie civil, un tunnel de 735 mètres en tranchée couverte. Il permet le passage de la voie expresse sous Belval.

Les connexions au réseau routier existant seront assurées par trois nouveaux échangeurs. Le premier assurera les communications avec le crassier d'Ehlerange et les quartiers de Esch sur Alzette Est. Le second, au sud ouest de la Cité Raemerich, sera dédié à la desserte nord de Belval. Le troisième assurera, côté français, les liaisons locales et régionales ainsi que l'accès sud de Belval.